Как вы думаете, кто работает по ночам? Ну, конечно же, кроме сторожей и продавцов круглосуточных магазинов. А если речь идет о городских улицах? Не буду забегать вперед, сейчас вам все расскажет Анна Горбачева.

Анна Горбачёва, корреспондент:

- Не каждый видел, зато все слышали, как ночью работает дорожная техника. Кого-то это радует, а кто-то ворчит, что мешают спать. Но другого выхода нет, ведь днём всю работу сделать просто невозможно.

Так говорят нам в «Дорожно-строительном управлении», но мы хотим во всём удостовериться лично и поздним вечером, увидев на улице работающую технику, вынужденно вмешиваемся в рабочий процесс.

- Полезу добывать информацию. Здравствуйте, выглядывайте к нам посильней. Как Вас зовут?

- Рулёв Сергей Петрович.

– Сергей Петрович, как работается сегодня?

Сергей Рулёв, водитель МУП «ДСУ»:

– Хорошо, сегодня погода, мороз слабенький, нож берёт снег, а когда морозно, техника ломается, а сейчас самое то.

– Я смотрю, Вы в кабине даже без шапки, с открытым окном.

– Когда работаешь, оно же тепло.

– Отчего ночью работаете, не успеваете днём?

– А днём не успеваем, и техника мешает, много легковой у нас в посёлке появилось, и пока всех пропускаешь, две-три машины до обеда только ты в состоянии погрузить. А вечером, особенно после девяти-десяти – пять, шесть машин.

И это только за пару часов, а работают обычно до 12 - до часу, как получится – стараются не загадывать, ведь снега очень много. С начала осени каждую неделю выпадает месячная норма, поэтому проблемы с уборкой, конечно же, есть. Но Сергей Петрович за коллег ручается.

Сергей Рулёв, водитель МУП «ДСУ»:

- Машины все, погрузчики, работаем и не успеваем, но все работаем сполна.

А что скажут таркосалинские водители, как они оценивают работу дорожников?

- Учитывая, что уровень осадков превысил уже допустимую норму, вполне справляются.

- Вас устраивает, как работники дорожного хозяйства за улицами следят?

– Да, днём и ночью работают, вижу постоянно.

- Прекрасно очень.

– А то, что техника иногда неудобства доставляет?

– Ничего, ничего, пускай лучше неудобства, чем снег.

Дорожники подтверждают: большинство городских автолюбителей понимают ситуацию, но есть и такие, которые лезут прямо под ковш. Их просят быть осторожнее.

Станислав Кокшаров:

- Боязно, за них же платить, дорогостоящие машины.

Взаимная вежливость пойдёт на пользу всем: если водители будут терпеливее, дорожники станут быстрее справляться со своей работой, и в итоге самим же автовладельцам будет комфортнее ездить. Ну и, в конце концов, нельзя забывать о шофёрской солидарности: каждый водитель должен понимать, что работу на такой спецтехнике лёгкой не назовёшь.

- Я видела иногда получается забор задеть или какие-то знаки, да?

Сергей Рулёв, водитель МУП «ДСУ»:

- Бровочка застыла, её нужно брать с разгона, внаглую, а по-хорошему она не берётся, потому что не рыхлый снег. И вот один раз хорошо, второй, а другой раз где-то ледянки много и технику откинет, а там же доли сантиметра. А заставляют же чистить до самого забора. Если б так не заставляли, мы бы прошли 50 сантиметров от заборов, то их никто б не ломал, а их впритык заставляют, чтобы был виден бордюр и забор без снега.

– Это же филигранная точность должна быть, как у ювелира.

- Вот и ловишь, но техника есть техника.

Сергей Петрович любит именно ночную смену, но вовсе не потому, что на дорогах свободнее и работать удобней, а потому, что ночью получается больше сделать, и он доволен, когда видит хороший результат. Завтра отсыпной, а в пять вечера водитель со звучной шофёрской фамилией Рулёв вновь приступит к работе и, возможно, именно на вашей улице.